Sostituire la guarnizione di Barriland Phe UFX64

Lo scambiatore di calore della piastra a guarnizione, lo scambiatore di calore della piastra, gli scambiatori di calore della piastra PHE/guarnizioni sono non OEM, compatibili al 100% con parti autentiche.

Tutte le guarnizioni e le piastre PHE sono prodotte in condizioni di produzione approvate e sia i composti di gomma che il materiale delle piastre vengono analizzati su un laboratorio di terze parti. Il controllo del materiale d'ingresso per piastre e guarnizioni viene realizzato nel nostro laboratorio, per garantire la conformità ai certificati.

La gomma di nitrile idrogenata (HNBR), chiamata anche in gomma nitrile altamente satura, ha una piccola quantità o nessun legame a doppio carbonio a carbonio (C = C) nella sua struttura molecolare rispetto alla tradizionale gomma di nitrile (NBR, ha sostituito altre gomme speciali come fluorobberber In molti aspetti ed è stato ampiamente utilizzato in campi industriali come automobili e giacimenti petroliferi. Soprattutto per le cinture di trasmissione automobilistica, rappresentano oltre il 50% del loro utilizzo.

HNBR fu prodotto per la prima volta in piccole quantità da Bayer in Germania nel 1984, con il nome commerciale Therban; Zeon Company in Giappone ha anche istituito una fabbrica per la produzione nello stesso anno, con il nome del prodotto Zetpol; Successivamente, Polysar Company in Canada è entrata anche in produzione nel 1988, sotto il nome commerciale Tornac (che è stato acquisito da Bayer e non esiste più sotto questo marchio); La società Lanhua in Cina lo ha sviluppato con successo nel 1999, con i gradi LH-9901 e LH9902. Allo stato attuale, la capacità produttiva totale di HNBR nel mondo è di circa 7500 T/A, con il Giappone che rappresenta il 50%, l'Europa che rappresenta il 30%e il Nord America che rappresenta il 20%. In Europa, il 55% del suo consumo è per le cinture di trasmissione, il 20% per le foche, l'11% per i tubi di gomma, il 5% per i cavi e il 9% per altri